“완전 자차라면서요?”렌터카 사고, 면책금 폭탄의 숨겨진 비밀

1. 프롤로그: “사고 나면 몸만 나오세요”의 거짓말

“고객님, 이 보험은 ‘슈퍼 무제한 자차’라서 사고 나셔도 본인 부담금 0원입니다. 그냥 편하게 타세요.”
렌터카 직원의 호언장담을 믿고 3만 원을 더 내고 최고 등급 보험에 가입했습니다. 하지만 여행 마지막 날, 주차하다가 범퍼를 살짝 긁는 사고가 발생하자 직원의 태도는 180도 돌변했습니다.

“고객님, 약관 5조 3항 보셨어요? 이건 ‘단독 사고’라서 면책 대상이 아닙니다. 수리비 50만 원에 휴차료 30만 원, 총 80만 원 결제해 주세요.”

한국소비자원에 따르면 최근 3년간 접수된 렌터카 관련 피해 구제 신청 중 ‘수리비 등 과다 청구’가 전체의 약 40%를 차지할 정도로 빈번하게 발생하고 있습니다^[1]. ‘완전 자차’라는 달콤한 말 뒤에 숨겨진 함정, 도대체 무엇이 문제일까요?

2. 약관의 덫: 당신이 모르는 ‘보상 제외’ 항목들

렌터카 업체가 홍보하는 ‘완전 자차’는 보험사의 정식 용어가 아닙니다. 업체가 자체적으로 운영하는 ‘차량 손해 면책 제도(CDW)’일 뿐이며, 그 범위는 업체 마음대로 정할 수 있습니다. 소비자가 가장 많이 속는 대표적인 독소 조항 3가지를 분석합니다.

3. 공포의 ‘휴차료(NOC)’ : 안 쓴 차값도 내라고?

수리비는 보험으로 해결했다 쳐도, 남은 복병이 바로 휴차보상료(Non-Operation Charge)입니다. 차를 수리하는 기간 동안 영업을 못 해서 생긴 손해를 배상하라는 것입니다.

3.1. 휴차료 계산의 ‘꼼수’

표준 약관상 휴차료는 [일일 대여요금의 50% × 수리 기간]입니다. 문제는 기준이 되는 ‘일일 대여요금’입니다. 우리가 예약할 때 본 할인가(3만 원)가 아니라, 신고된 ‘정상 요금(15만 원)’을 기준으로 계산합니다^[3].

예를 들어 수리 기간이 5일이라면?
150,000원 × 50% × 5일 = 375,000원
단 며칠 빌렸을 뿐인데 배보다 배꼽이 더 커지는 이유입니다. 일부 업체는 수리 기간을 고의로 늘려 휴차료 장사를 한다는 의혹도 제기되고 있습니다.

4. [대응 매뉴얼] 부당한 청구에 맞서는 법

사고가 났을 때 당황해서 업체가 부르는 대로 다 주면 안 됩니다. 법적으로, 그리고 약관상으로 방어할 수 있는 수단이 있습니다.

5. 에필로그: 싼 게 비지떡, 계약서가 방패다

즐거운 여행을 망치지 않으려면 ‘최저가’ 렌터카의 유혹을 조심해야 합니다. 렌트비가 비정상적으로 싸다면, 그 업체는 사고 시 과도한 면책금으로 수익을 메우는 구조일 가능성이 높습니다.

차 키를 받기 전, 5분만 투자해서 약관을 읽어보세요. 특히 ‘제외 항목’과 ‘면책 한도’를 확인하는 그 5분이, 나중에 500만 원을 아껴줄 수 있습니다. 꼼꼼한 확인만이 당신의 지갑과 여행의 추억을 지켜줍니다.